imagen

26/05/2008

RENAULT LAGUNA 2.0 DCi 150CV PRIVILEGE: CÓMODO Y TRANQUILO

El nuevo Renault Laguna con su motorización Diesel de 150 CV es un vehículo perfecto para aquellos que busquen una berlina cómoda, amplia, elegante y valoren la suavidad de funcionamiento.

Subir fuenteBajar fuente

PRUEBA/ Iván Solera

  • Introducción y diseño.
  • Habitáculo y equipamiento.
  • Motor y prestaciones.
  • Comportamiento.



    INTRODUCCIÓN Y DISEÑO

    Revolución Renault
    Está claro que la gente de Renault hace coches que no dejan indiferente, o te gustan o no, pero no son uno más. Estos diseños polémicos algo deben tener porque el ritmo de ventas de la marca del rombo no decae.

    El nuevo Renault Laguna es una berlina que, además de desmarcarse estéticamente de sus clónicos competidores, hace gala de un carácter señorial. En la presentación de esta nueva generación hicieron mucho hincapié en la mejora cualitativa que ha recibido el Laguna. Exteriormente, además de elegante, se aprecia esa calidad en los acabados, uniones entre las diferentes piezas y hasta en la propia pintura.

    El frontal es alegre, con una pequeña sonrisa y dos enormes faros de formas complejas. El lateral y la trasera le dan un aspecto robusto, debido en parte a la alta cintura y la gran superficie de chapa a la vista. La deportividad ha quedado relegada para otros modelos o alguna versión muy radical que esperemos lancen en un futuro próximo. El diseño del Laguna busca la elegancia y varios elementos cromados distribuidos por diferentes puntos contribuyen a ello.

  • bulletNOTICIAS RELACIONADAS CON "RENAULT LAGUNA"

    · RENAULT LAGUNA GT: EL LADO MÁS SPORT
    · RENAULT LAGUNA GRAND TOUR: UTILIDAD Y BUEN DISEÑO UNIDOS
    · RENAULT LAGUNA COUPÉ CONCEPT: PASIÓN SOBRE RUEDAS
    · RENAULT LAGUNA 2007: A POR LOS PREMIUM
    · RENAULT LAGUNA 2007: UN COCHE DE CALIDAD
    · RENAULT LAGUNA 2007: SE DESVELAN LOS PRIMEROS DETALLES
    · RENAULT LAGUNA 2005: ATRACTIVA EVOLUCIÓN
    · RENAULT LAGUNA 1.9 DCi GRAND TOUR: LA CLAVE ESTÁ EN EL DISEÑO
    · RENAULT LAGUNA 2.0 IDE: TECNOLOGÍA BAJO EL CAPÓ
    · RENAULT LAGUNA 1.8: ¿DÓNDE ESTÁN LAS LLAVES?
    · NUEVOS RENAULT LAGUNA: ADIÓS A LA LLAVE

    bulletNOTICIAS RELACIONADAS CON "RENAULT"

    · RENAULT KOLEOS: ¿CARRETERA, CAMPO O CIUDAD?
    · TWINGO RENAULT SPORT: PEQUEÑO PERO 'MATÓN'
    · RENAULT CLIO GRAND TOUR: EL TURNO DEL 'PEQUEÑO'
    · RENAULT GRAND MODUS Y NUEVO MODUS: MÁS GRANDES
    · RENAULT CLIO SPORT: IDEAS CLARAS
    · RENAULT CLIO GRAND TOUR: PARA DISFRUTAR AL AIRE LIBRE
    · RENAULT TWINGO 2007: ¡POR FIN SE RENUEVA!
    · RENAULT CLIO F1 TEAM R27: DEL CIRCUITO A LA CALLE
    · RENAULT MÉGANE SPORT DCI: DEPORTIVIDAD Y BAJO CONSUMO UNIDOS
    · RENAULT CLIO RIP CURL: IDENTIFICADO CON LA JUVENTUD
    · RENAULT TWINGO 2007: FRESCO, JUVENIL, PRÁCTICO, SEGURO
    · DACIA LOGAN BREAK: EXTREMA HABITABILIDAD A BAJO PRECIO
    · RENAULT CLIO 2.0 140 CV: POTENCIA EQUILIBRADA
    · RENAULT NEPTA: UN CABRIOLET CON 420 CV
    · RENAULT SCÉNIC: CONTESTANDO A LAS PETICIONES
    · RENAULT SCÉNIC Y GRAND SCÉNIC: REJUVENECEN
    · RENAULT ESPACE: MEJORA SU ASPECTO
    · CLIO RENAULT SPORT: UN PEQUEÑO DESAFÍO
    · DACIA LOGAN STEPPE CONCEPT: COMIENZA LA AVENTURA
    · RENAULT MÉGANE 2006: NUEVO ASPECTO Y MÁS POTENCIA
    · DACIA LOGAN 1.4 AMBIANCE: OTRA FORMA DE ENTENDER EL AUTOMÓVIL
    · RENAULT EGEUS: UN SUV ELEGANTE Y SEDUCTOR
    · CLIO RENAULT SPORT CONCEPT: UN PEQUEÑO GRAN DEPORTIVO
    · RENAULT CLIO 2005: MUCHO MÁS GRANDE
    · RENAULT GRAND SCENIC 1.9 DCI CONFORT DYNAMIQUE: MÁS SCÉNIC
    · MÉGANE RENAULT SPORT TROPHY: CUALIDADES 'PURA SANGRE'
    · RENAULT MODUS 1.6 16V LUXE PRIVILEGE: OCURRENTE PRACTICIDAD
    · RENAULT MODUS: PEQUEÑO, ALTO, PRÁCTICO E INNOVADOR
    · RENAULT FLUENCE: SENSUALIDAD DEPORTIVA
    · RENAULT MODUS: UN MINIVOLUMEN INNOVADOR
    · MÉGANE RENAULT SPORT: INYECCIÓN DE ADRENALINA, CON 225 CV
    · RENAULT GRAND SCÉNIC: UN COMPACTO PARA SIETE
    · RENAULT MODUS PROTOTIPO: ESPACIO COMPACTO
    · RENAULT MÉGANE 1.5 DCI 100 CV: LA FAMILIA SIGUE CRECIENDO
    · RENAULT SCÉNIC: CINCO ESTRELLAS EN SEGURIDAD
    · RENAULT MÉGANE CC: POLIVALENCIA DEPORTIVA
    · RENAULT MÉGANE SCENIC II: EVOLUCIÓN TECNOLÓGICA
    · RENAULT MÉGANE SEDÁN Y GRAND TOUR: DIFERENTES
    · RENAULT MEGANE 1.9 DCI LUXE PRIVILEGE 5P: BAJO CONTROL
    · NUEVO RENAULT CLIO V6: OBJETO DE DESEO
    · RENAULT MÉGANE II: LA NUEVA GENERACIÓN
    · RENAULT ELLYPSE: REVOLUCIÓN EN MARCHA
    · RENAULT CLIO SPORT 'S': PREPARADO PARA COMPETIR
    · RENAULT ESPACE IV: ESPACIO PRODIGIOSO
    · CLIO RENAULT SPORT 3.0 V6: AIRES DE LOS OCHENTA
    · RENAULT TALISMAN: EL SECRETO ESTÁ EN EL INTERIOR
    · RENAULT CLIO 1.5 DCi DYNAMIQUE 65 CV 3 P: NUEVOS HORIZONTES
    · RENAULT AVANTIME: UNA REALIDAD MUY VANGUARDISTA
    · RENAULT CLIO: RENOVACIÓN TOTAL
    · LLEGA EL RENAULT SCÉNIC MÁS SEGURO
    · NUEVO RENAULT CLIO: RENOVADA IDENTIDAD
    · LLEGA EL TWINGO CON CAJA DE CAMBIOS ROBOTIZADA
    · RENAULT CLIO 1.2 16V: EL TAMAÑO NO ES LO QUE IMPORTA
    · RENAULT VEL SATIS: FUERA DE LO HABITUAL
    · EL RENAULT MEGANE INAUGURA EL NUEVO AÑO CON NOVEDADES
    · RENAULT CLIO SPORT V6: UN PEQUEÑO BÓLIDO PARA IR A TRABAJAR
    · EN EL CORAZÓN DE INGLATERRA CON EL SCÉNIC
    · RENAULT SCENIC RX4 2.0 140 CV: EL TROTAMUNDOS FAMILIAR
    · RENAULT SCENIC RXE 1.9 DCI: MEJORAR LO MEJORABLE
    · RENAULT CLIO 1.2 RT: EL POLIVALENTE
    · RENAULT KANGOO 1.9 DTI RXE: COMPAÑERO DE FATIGAS
    · RENAULT CLIO SPORT 2.0 16V: EL JASP MÁS DEPORTIVO

    publicidad
    Galería
    fintable
    LO MEJOR
  • Suavidad general
  • Escasa rumorosidad mecánica
  • Confort de marcha
  • fintable
    A MEJORAR
  • Motor escaso en bajos
  • Tacto del cambio
  • Plazas traseras bajas
  • fintable
    RENAULT LAGUNA 2.0 DCI 150 CV
    fintable