Lexus ha dado a conocer a la prensa internacional su nuevo deportivo: el SC 430, un precioso coupé que se convierte en cabriolet con sólo apretar un botón, recogiéndose el techo de aluminio en el maletero. Un automóvil de líneas suaves, espectacular y elegante, animado por un V8 de 4,3 litros y 286 CV.

La presentación oficial se realizó en Estados Unidos, mercado donde la marca japonesa goza de un magnífico prestigio que se traduce en más ventas que en cualquier otro país del globo. No obstante, este no era tal vez el mejor escenario para presentar un automóvil de la potencia del Lexus SC 430, y no lo es debido a las extremas restricciones que hay en este país para ‘pisar zapatilla’ (entre 35 y 65 millas, o lo que es lo mismo: 65 y 110 km/h) y la tremenda sanción que le puede caer al irresponsable que se las salte.

Por lo tanto, condiciones extremas para poner a prueba el motor V8 de 4,3 litros y 286 CV del Lexus, así como la excelente suspensión (más rígida para el mercado europeo que las unidades comercializadas en el mercado USA) de doble brazo articulado en ambos ejes y los neumáticos 245/40-18, ninguna. ¡Pero cuánto placer conducir esta belleza de coche con la capota metida en el maletero y escuchando jazz en el magnífico equipo de música Mark Levinson por las carreteras de Virginia!

Un habitáculo de lujo
Todo en el interior del Lexus SC 430 es lujo, exclusividad, buen gusto y elegancia. A pesar de ir sin capota, el silencio en el habitáculo es notorio, más si cabe al ir con capota, pues ésta cierra herméticamente.

El cambio automático de cinco marchas, suave, sin altibajos y bien escalonado, ni tocarlo, él solito trabaja para nosotros. Los materiales son nobles y naturales, cuero y madera (arce y nogal), rechazándose los plásticos. En el centro del salpicadero, el magnífico aire acondicionado de avanzado funcionamiento, el equipo audio con carga frontal para 6 CD’s y 9 altavoces y la pantalla del navegador y ordenador de viaje, elementos estos últimos que quedan ocultos por sendas tapas de madera automáticas que se activan al cerrar el coche.

Los asientos, magníficos butacones con múltiples ajustes eléctricos, son de cuero, al igual que el volante multifunción, al que no le falta la madera noble. El asiento trasero tan sólo sirve para un apuro, y aún así el apurado no nos dirigirá la palabra nunca más si le obligamos a soportar muchos kilómetros, dada su estrechez.

Como una ola
¡Y qué decir de la estética del Lexus SC 430 que no suene a exceso ni se quede en lo obvio! El frontal recuerda vagamente al Mercedes SLK, aunque el modelo japonés es más bonito (¡eh, al menos para mí, pues ya se sabe que en gustos no hay nada escrito!).

El lateral es (con capota o sin ella), con sus formas suaves y onduladas, como una ola que llega por la proa y desaparece por popa y la zaga, simplemente una pasada. El Lexus SC 430 es tan sumamente atractivo, diferente y pasional, que llevarías una foto suya en la cartera para mostrarla a los amigos.

Pero es que además resulta que con sólo apretar un botón, en 25 segundos y tras escuchar una señal acústica que indica que la operación ha concluido, pasamos de tener un cupé a un cabriolet. Dos coches en uno igual de bellos ambos. El techo, de aluminio, se guarda en el maletero, secuencia que consta de 9 puntos. Entonces, te pones la gorra (si es que el sol aprieta mucho y la alopecia va en aumento) y a disfrutar de los diferentes escenarios por los que nos llevará esta maravilla de coche con una caballería capaz de las más grandes sensaciones, salvo en EE.UU., claro.

Mecánica poderosa
Con un 8 cilindros en V, 286 CV de potencia y un par de 419 Nm a 3.500 rpm, el SC 430, de 4,52 metros de longitud, va más que sobrado. Las pocas veces que le pude pisar, la sensación es magnífica: aceleras a fondo, el motor ruge poderosamente, el cambio automático reduce las marchas que le indica la presión del pie derecho y entonces la bestia que lleva el Lexus bajo el capó de aluminio se despierta.

La lucecita que llevamos casi todos en el cerebro se enciende y freno sin contemplaciones, y todo entra en funcionamiento: los cuatro discos, el ABS de cuatro canales con distribuidor electrónico de frenada y de asistencia, sin problemas y a la perfección. ¡Uff, qué maravilla y además no me ha visto el ‘poli’!

Por si tanta asistencia fuera poca, el SC 430 lleva todo un arsenal tecnológico, como control electrónico de estabilidad (VSC) y de tracción (TRC), control de presión de los neumáticos y sistema antipinchazo, además de airbags frontales y laterales, control de velocidad de crucero, dirección sensible a la velocidad, ventanas laterales con un filtro especial de luz ultravioleta y rayos infrarrojos que reducen los rayos solares, faros de xenon de conexión automática, asientos calefactables con doble memoria, etc.

Y para los afortunados que estén interesados en adquirir esta joya (yo me conformaré con llevar la foto en la cartera), la marca les ofrece el ‘Lexus Privilege Service’, paquete consistente en 6 años de garantía, 3 años de mantenimiento, vehículo de sustitución y recogida domiciliaria y el ‘Servicio Call & Play’, con el que se obtienen grandes descuentos en más de 80 establecimientos hoteleros de lujo y también en 160 campos de golf españoles, portugueses e italianos. Ahora sólo falta encontrar sitio a los palos en el SC 430, el espíritu de Lexus.