NOVEDAD/ Jorge Cocero

Audi ha presentado una de las versiones más esperadas de cara al nuevo año que está a punto de comenzar. Se trata de las versiones descapotables del A5 y el S5.

Estéticamente, este coche resulta tremendamente atractivo y elegante porque ya la versión cupé ha tenido una gran acogida desde que se inició su comercialización y se ganó el galardón de ser uno de los vehículos más elegantes y llamativos del mercado.

Ahora, con la versión descapotable, se da un paso más para hacerlo aún más llamativo si cabe.

Aún más imponente
Al igual que en el resto de descapotables de Audi, el nuevo A5 Cabriolet también cuenta con un techo de lona muy ligero cuya apertura se completa en sólo 15 segundos y su cierre en 17 segundos.

El mecanismo es completamente eléctrico, forma parte del equipamiento de serie y, de forma opcional, puede equiparse con una capota acústica que reduce el ruido del viento casi a niveles de un techo rígido.

Las maniobras de apertura y cierre pueden realizarse también en marcha, siempre que la velocidad no supere los 50 kilómetros hora. Esto aporta más confort a la conducción y, sobre todo, más posibilidades de uso porque siempre ha resultado bastante incómodo tener que parar completamente el vehículo para abrir o cerrar el techo.

Cuando se abre la capota, ésta se pliega de tal manera que sólo resta un espacio muy leve al maletero, dejando su capacidad en 320 litros de volumen útil, sin duda el mejor valor entre sus competidores. Este espacio puede llegar hasta los 750 litros si se abaten los asientos traseros.

¿Por qué no un techo duro?
Hay muchas personas que se preguntan por qué Audi siempre opta por capotas de lona en sus descapotables y no por capotas duras como hacen otras marcas. La respuesta que da la marca de los aros es que las capotas de lona resultan mucho más elegantes, pesan menos y ocupan menos espacio.

Por otra parte, el Audi A5 Cabrio cuenta con una carrocería extremadamente rígida. Por un lado, se han situado aceros de una resistencia altísima en ciertas zonas sensibles a los impactos y, por otro, los montantes del parabrisas se han realizado en aluminio para bajar el centro de gravedad y optimizar la distribución de masas entre ejes.

Un interior de calidad
El interior de este coche se caracteriza por contar con una gran ergonomía y una calidad de los materiales muy alta. Toda la colocación de la consola central está orientada hacia el conductor para que el acceso a sus mandos resulte sencilla.

Los asientos están ubicados en una posición baja como corresponde al deportivo carácter de este automóvil, aportan una sujeción excelente y todas sus regulaciones son completamente eléctricas.

Además, estos asientos pueden llevar de forma opcional unos pequeños ventiladores y calentadores auxiliares que sirven para que sus ocupantes posean una temperatura óptima en todo momento.

Motores potentes
Para la propulsión de este A5 descapotable, Audi va a comercializar cinco motores, dos de ellos Diesel y tres de gasolina. Sus potencias van desde los 180 caballos de la versión básica hasta los 265 caballos de la versión alta de gama. Todas estas mecánicas cuentan con inyección directa y cuatro de ellas están sobrealimentadas por turbo.

Por otro lado, como versión más alta de gama encontramos el S5 Cabriolet, que posee una deportividad más acentuada en todos los sentidos e incorpora un potente motor TFSI de tres litros que despliega la friolera de 333 caballos.

Las versiones descapotables tanto del A5 como del S5 empezarán a llegar a los concesionarios de nuestro país a partir del segundo trimestre de 2009.