NOVEDAD/ Jorge Cocero

Jaguar por fin ha presentado su nuevo XF, un modelo que se esperaba con impaciencia desde hace ya bastantes meses y que, por lo tanto, había creado gran expectación dentro del mundo del motor. Pues bien, al final el tiempo pasa y ya podemos enseñar las primeras fotos oficiales de este modelo que será presentado mundialmente en el próximo Salón de Frankfurt. Las primeras unidades empezarán a llegar a las carreteras en la próxima primavera.

Deportivo y elegante
De un primer vistazo podemos ver que nos encontramos ante un deportivo bastante grande con cuatro puertas y cinco plazas que combina la deportividad típica de un coupé de dos puertas con la comodidad y la elegancia de una berlina de clase alta.

Su estética es realmente atractiva ya que sus enormes llantas, su baja altura y sus toques cromados por toda la carrocería hacen que nos demos cuenta rápidamente de que nos encontramos ante un coche de esos que no se ven todos los días.

Jaguar, siempre se ha caracterizado por hacer coches muy elegantes que estaban reservados a clientes muy exclusivos. Sin embargo, las líneas de estos coches, por lo general, resultaban bastante 'clasicotas' y distaban mucho de las que ofrecían otros coches de lujo que habían sido siempre más deportivos.

Un giro de 180º
Pero, desde hace algunos años, Jaguar comenzó una filosofía diferente al darse cuenta de la gran demanda que estaban experimentando coches con unas líneas más deportivas y, por este motivo, comenzó a fabricar lo que ellos mismos han llamado 'Beautiful Fast Cars' y cuyo primer ejemplo fue el actual deportivo XK.

Esta filosofía pretendía crear una línea de coches deportivos con unas prestaciones altísimas que, además, mantuvieran toda la elegancia y el confort típico de Jaguar.

Ahora, como un exponente más de esta línea de Jaguar, llega ahora el XF, un modelo con clase, deportividad, confort y unas prestaciones dignas de un súper deportivo italiano.

Estéticamente, cuenta con una parte delantera que destaca por su parrilla cromada y sus faros redondos insertados en unas ópticas alargadas que se extienden un poco por los laterales de la carrocería.

Al contemplarlo de perfil vemos un coche con una línea muy llamativa que destaca por sus enormes llantas, sus pequeñas ventanillas, su gran capó delantero, sus branquias por detrás de las ruedas delanteras y su gran tamaño.

La zona trasera cuenta con un maletero bastante alto que destaca por las grandes ópticas que se extienden también por los laterales de la carrocería y que, a mi, personalmente me recuerdan mucho a las que llevan algunos modelos de Aston Martin. Además, destaca por la línea cromada que se encuentra entre ambos faros traseros y por los dos tubos de escape también cromados que se sitúan en los flancos.

Un interior muy cuidado
El interior desborda elegancia por todos lados y la configuración de sus elementos, la iluminación interior y la comodidad son detalles que los ingenieros han querido cuidar al máximo.

Una prueba de la clase con la que cuenta este vehículo es el hecho de que las toberas del climatizador se encuentran completamente ocultas y, cuando necesitamos hacer uso de este sistema, se abren eléctricamente. Además, el sistema de iluminación del techo de la consola o de la guantera se activa sólo con aproximar una mano o dando un leve toque.

Las prestaciones tecnológicas incluyen comunicación Bluetooth, conectividad opcional de iPod y reproductor de MP3, con control total de las funciones mediante pantalla táctil, además de una toma auxiliar en todos los modelos para otros dispositivos MP3.

Entre los sistemas electrónicos de ayuda al conductor, destacan la Asistencia en Frenadas de Emergencia (EBD), Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenada (EBD), Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS), Control Dinámico de la Estabilidad (DSC), Control de Frenado en Curvas y el Control de Tracción (TRAC DSC).

Además, ésta es la primera vez que un Jaguar cuenta con control lógico del subviraje, que desacelera el coche y ayuda a recuperar la adherencia de las ruedas delanteras cuando es necesario.

Seguro hasta con los peatones
Por otra parte, este Jaguar también monta un sistema de protección a los peatones en caso de impacto que permite reducir las lesiones sufridas por los peatones en caso de accidente, mediante activadores que despliegan el capó, elevándolo para crear un espacio de amortiguación entre éste y la parte superior del motor.

Los motores disponibles para este XF son cuatro y, todos ellos, montan la prestigiosa transmisión automática de Jaguar de seis velocidades con levas montadas en el volante para la selección manual de marchas.

El primero de ellos es un Diesel 2.7 V6 biturbo de 207 CV. El segundo un 3.0 V6 de gasolina con 238 CV. El tercero un 4.2 V8 de gasolina con 298 CV. Por último, se encuentra también un 4.2 V8 de gasolina con 416 CV.

Los precios de este nuevo Jaguar se darán a conocer en el Salón de Frankfurt y las primeras unidades no llegarán al mercado de nuestro país hasta la próxima primavera.