Gracias a un potente motor de 200 CV, el Octavia RS se convierte en el Skoda más rápido y dinámico que se ha producido en serie. Su carácter exclusivo se pone de manifiesto gracias a los múltiples detalles propios del modelo RS como por ejemplo las pinzas de los frenos de disco en color verde y el logo RS en la rejilla del radiador, en el portón, en el volante y tanto en los asientos delanteros como en los traseros.

Es capaz de combinar a la perfección toda su deportividad con la practicidad de un coche familiar. Dinámico, seguro, rápido y confortable son cuatro virtudes que destacan en este vehículo, además de un interior cómodo y espacioso y un amplio maletero. Se pondrá a la venta en nuestro país en enero de 2006.

Diseño inconfundible
Con un chasis deportivo más bajo, su aspecto gana agilidad y dinamismo. Como detalles característicos destaca su parachoques delantero y trasero con spoiler integrado, el parachoques trasero con reflectores, spoiler en el portón trasero y las llantas de aluminio Zenith de 17 pulgadas.

Las líneas suaves y armoniosas se muestran en los elegantes tiradores de las puertas, en los espejos y las bandas laterales protectoras que tienen el color de la carrocería.

El frontal del Octavia RS destaca por el sólido parachoques con spoiler integrado, con unos llamativos faros antiniebla redondos y una amplia entrada de aire en el centro. Otro detalle interesante de la parte frontal son los faros halógenos proyectores que utilizan un sistema óptico en lugar de un reflector para dispersar la luz de la carretera. Los faros de xenón se presentan como opción.

Resaltando la deportividad del vehículo, Skoda ha optado por incluir unas atractivas llantas de aluminio Zenith de 17 pulgadas y para aquellos que quieran dar una personalidad aún más deportiva y dinámica a su Octavia RS pueden elegir las llantas Zenith de 18 pulgadas.

El toque de exclusividad y originalidad lo pone la imagen del nuevo modelo con el logotipo de la flecha con alas realzada por el emblema RS de nuevo diseño.

Deportividad y comodidad interior
El interior del nuevo Skoda Octavia RS también demuestra claramente su espíritu en cada detalle. Un claro ejemplo es su original combinación de negro y plata, piel y tela, junto con el acabado 'Alu-Look' que dan al vehículo un carácter único.

Los nuevos asientos son mucho más deportivos de color negro-plata e incorporan el logo RS. Un detalle que también llama la atención y añade deportividad es el volante ergonómico de tres radios de que dispone.

El confort y espacio son dos valores fundamentales del Octavia RS y, para ello incorpora varios compartimentos, prácticas bolsas y detalles inteligentes al igual que el modelo Octavia.

En cuanto al maletero destaca por su amplitud con 560 litros ó 580 en la versión familiar que aporta al vehículo gran flexibilidad.

Muy equipado
Skoda ha equipado al Octavia RS con un amplio equipamiento de serie, entre estos elementos destacan: cuatro airbags, ABS, volante regulable en altura y profundidad, asiento del conductor y pasajero regulable en altura, cierre centralizado con control remoto, ordenador de a bordo, elevalunas eléctricos delanteros, retrovisores eléctricos y calefactados, aire acondicionado Climatic y radio Stream con reproductor de CD.

Como equipamiento opcional se incluyen elementos como: airbags de cortina, ESP, Climatronic bizonal, control de crucero, asientos delanteros calefactados, faros de xenón, sensor de lluvia, espejo retrovisor y retrovisores exteriores electromagnéticos, instalación para teléfono, sistemas de radio y navegación.

Aunque es importante tener en cuenta que este equipamiento de serie y opcional se refiere al mercado de la República Checa y es posible que en España haya alguna variación.

Además, existen cinco colores de carrocería muy elegantes y atractivos. Junto a los exclusivos Azul Racing y Amarillo Sprint se encuentran el Plata Diamante, el Rojo Fuego y el Negro Mágico efecto perla.

Potente corazón
Bajo el capó del Octavia RS se esconde un potente motor TFSI 2.0 de 200 CV. Se trata de un motor de gasolina y de inyección directa que cuenta con un par motor de 280 Nm, disponible entre 1.800 y 5.000 rpm que permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 7,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h.

La transmisión manual de 6 velocidades que viene de serie se ajusta a la perfección a las cualidades del motor y sus movimientos se vuelven precisos y suaves.

La carrocería ha sido mejorada para aumentar su rigidez torsional. El chasis se ha ajustado de forma adecuada con 12 mm menos de distancia al suelo y amortiguadores y muelles modificados.